Mini-Z Monster 1:28
Da ich keine Lust habe mit meinen Modellen durchs Gelände zu ziehen, kam mir die Idee es auf einem Geländediorama mit einem RC Modell zu versuchen. Da ich Platzprobleme habe, kommt nur ein kleines Diorama in Frage und damit auch nur ein kleines geländegängiges RC Modell. Mein erster Umbauversuch wird sich also mit einem Mini-Z Monster beschäftigen, was ich als erstes auf eine dioramataugliche Geschwindigkeit umbauen werde. Das Monster soll so langsam wie ein Crawler werden
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Heute ist das Mini Z Monster endlich angekommen. Also schnell ausgepackt das Teil, Akkus rein und Testfahrt gemacht. nach einer Minute schon der erste Frust, das kleine Moster wollte nicht rückwärts fahren. Nach einigen Versuchen (von 10 mal rückwärs fahren gings höchstens einmal) habe ich mal die Anleitung studiert und entdeckt, das sich hinter einer kleinen Schiebeplatte im Sender 2 Einstellpotis verstecken. Ein Poti um die Empfindlichkeit des Lenkausschlages einzustellen, und eines um die Neutralstellung des Motorleerlaufs zu justieren. Da im Stand ein leichtes Brummen aus dem Fahrzeug kam, habe ich mal die Neutrastellung des Gashebels justiert und siehe da, nun fährt das Mini Z Monster auch rückwärts und brummt auch nicht mehr im Stand.
Die Geschwindigkeit mit dem ab Werk eingebauten Motorritzel ist fürs Zimmer zu schnell, Es wurde ein 10 zähniges Ritzel eingebaut. Wers langsamer mag kann das Modell mit dem beiliegenden 9 zähnigen Ritzel etwas langsamer machen. Zur weiteren Auswahl steht noch ein mitgeliefertes 11 und 12 zähniges Ritzel. Wers schneller mag hat da noch Möglichkeiten. Das geht dann aber auf Kosten der Fahrzeit und Beschleunigung.
Alles macht einen soliden Eindruck, auch wenn es ein Fliegengewicht ist, was man da in der Hand hält.
Dem Modell liegen einige kleine Zubehörteile bei.
- ein kleiner Hebel zum abziehen der Motorritzel wenn man die Untersetzung wechseln will
- ein Steckschlüssel zum lösen und festziehen der Radmuttern
- einen Abstandshalter , der bei bestimmten Motorritzel zum Enisatz kommt
- einige Reserve Kleintele wie Radmuttern und Splinte
- 3 Motorritzel - mit 9,11 und12 Zähnen, aufgezogen ist ab Werk das Ritzel mit 10 Zähnen
- eine kleine Kunststoffscheibe zum sperren des Differentials
Verschränkung der Pendelachsen
Das Modell hat Pendelachsen mit einer für normale Schotterpisten ausreichender Verschränkung. Ob es später für den Crawlerumbau reicht wird sich noch herausstellen. Für die Modelle werden zahlreiche Tunigmöglichkeiten angeboten. Als erstes wird auf meiner Liste eine Umrüstung auf Kugellager stehen. Die Begrenzung der Federwege ist durch den Anschlag im Federbein/Stoßdämpfer vorgegeben
Differentialsperre einbauen
Nach dem ersten Fahrversuchen habe ich die Antriebsachse gesperrt um im Gelände besser voranzukommen. Dazu wird einfach hinten links die Radmutter gelöst, das Hinterrad mit Felge abgezogen, die kleine Kunstoffplatte aus dem beiligenden Zubehörteilen aufgesteckt, Felge mit Reifen wieder aufgeschraubt und fertig. Ist alles in der Anleitung erklärt und eine Sache von wenigen Minuten.
Der Wendekreis hat sich nach dem Einbau der Differentalsperre erheblich vergrößert, besonders bei schneller Beschleunigung in den Kurven. Ist aber alles noch im grünen Bereich und kann sicher mit Felgengewichten in der Vorderachse verkleinert werden
Hier beschreibe ich den Umau zum Crawler KLICK MICH